1ã Quali sono le strutture del tester push-pull con display digitale
Il tester push-pull con display digitale è applicabile al test di carico push-pull di filo per saldatura, semiconduttore, cablaggio, molla, elettronica, pellicola, hardware, filo d'oro, elettrodomestici, tessuti, serrature, attrezzi da pesca e altri campioni. L'intera macchina è composta principalmente da sistema di misurazione, sistema di azionamento, sistema di controllo, computer e altre strutture.
2ã Quali sono i difetti comuni del tester push-pull con display digitale
1. Dopo aver installato il tester, il puntatore ruota in modo irregolare
Le ragioni dei problemi di cui sopra sono:
(1) Durante lo smontaggio e il trasporto della macchina di prova, la lama superiore del dinamometro fuoriesce dalla barra falciante
(2) Aggiungere nuovo olio motore per mantenere l'aria nella tubazione della macchina di prova.
Metodo di eliminazione:
(1) Riportare la lama sul dinamometro alla barra falciante;
(2) Avviare la pompa dell'olio, chiudere la valvola di ritorno dell'olio, aprire la valvola di mandata dell'olio, far salire il pistone della macchina di prova di una certa altezza, quindi aprire la valvola di ritorno dell'olio, in modo che l'olio scorra dal cilindro della pompa dell'olio al serbatoio dell'olio attraverso la valvola di ritorno dell'olio. Attraverso tali cicli multipli, l'aria nella tubazione della macchina di prova può essere esaurita.
2. Il pendolo ritorna troppo velocemente
Secondo la scala sulla manopola del buffer della macchina di prova, impostare le posizioni del buffer di diversi pendoli, ma i pendoli tornano ancora troppo velocemente. Il motivo principale è che le sfere d'acciaio dell'uscita dell'olio della valvola tampone e della sede della valvola sono usurate dopo un lungo periodo di funzionamento e lo spazio è troppo grande o è presente sporcizia.
Metodo di eliminazione
Pulisci dopo la rimozione e disegna diverse scale tampone di tre nuovi pendoli sulla manopola del tampone dopo la regolazione.
3. Lo scarico si verifica durante il caricamento o l'arresto si verifica quando non viene raggiunto il carico massimo
Le ragioni di ciò sono
(1) La valvola di ritorno dell'olio non è chiusa ermeticamente o il giunto del tubo dell'olio perde olio e la cinghia della pompa dell'olio è troppo lenta
(2) Il finecorsa sul dinamometro è inadeguato
Metodo di eliminazione
(1) Chiudere la valvola di ritorno dell'olio, serrare il giunto del tubo dell'olio in caso di perdite d'olio o sostituire la guarnizione, regolare o sostituire la cinghia
(2) Regolare la posizione del finecorsa sul dinamometro per farlo chiudere dopo aver raggiunto il carico massimo.
